BLUCAMP LUCKY 526
Chasis y motorización
Fiat 2.3 L 130 C.V
Nº plazas para viajar 5
Nº plazas para dormir 5
Nº plazas para comer 5
Nº de camas 3 ( 2 dobles + 1 individual)
Altura: 2,86 M
Anchura: 2,35M
Longitud: 7,35 M
Aire acondicionado
Control de crucero
Alarma antirrobo
Radio CD con volante Fiat MP3 / USB
Asientos regulables con apoyabrazos
Cubre asientos delanteros
ABS, ESP, Airbag
Calefacción diesel Webasto Air Top EVO 4000
calentador de agua a gas
Toma de 220v
Frigorífico 145 L
Cierre centralizado en cabina
Cama doble trasera (150 x 220)
Cama techo eléctrico (125 x 202)
Cama comedor ( 118 x 220)
Calaraboya panorámica
Garaje con altura máxima de 1,25
Furgoneta autocaravana pensada para familias con dos o tres hijos, que quieren una autocaravana con un interior amplio, sobre todo, a la hora de dormir, es la autocaravana con las camas mas amplias, la cama doble trasera tiene una anchura de 1,50 M.
La versión perfilada Lucky, todavía tiene mejor coeficiente aerodinámico que la serie Sky, cumpliendo con creces los objetivos de las autocaravanas perfiladas, su forma, es idónea para expulsar el agua, consiguiendo así, evitar futuros problemas de humedad.
Las camas están configuradas de la siguiente forma, cama doble fija en la parte trasera,que tiene la peculiaridad de que se pueden hacer dos camas simples y dejar un pasillo en medio, otra cama doble motorizada que se queda recogida en el techo y baja pulsando un botón y la tercera cama, es "individual" mide 1,18 M y esta en el comedor.
Los asientos delanteros son giratorios para aprovechar al máximo la longitud total de 6,99 M, utilizando la cabina de la furgoneta como zona del comedor.
Lleva un boiler a gas para el agua caliente y la calefacción es una Webasto Air Top EVO 4000 diesel, es una de las calefacciones diesel mas potentes y se alimenta del mismo combustible del vehículo.
La altura total de 2,86 metros hace que sea un vehículo mucho mas ligero y estable que el resto de las autocaravanas, esta montado sobre el chasis fiat, idóneo para este tipo de furgonetas ya que este baja al maximo el centro de gravedad gracias a la altura y anchura del eje trasero, consiguiendo así, una optima estabilidad en carreteras con curvas, dando una gran sensación de firmeza en la conducción.